Вот решил написать статейку о том как делятся мотоциклы по классам, актуально для всех мотоциклистов

" Мотоциклы можно классифицировать по нескольким признакам, например, по величине рабочего объема двигателя, типу рабочего про­цесса, числу цилиндров, назначению.

По рабочему объему двигателя как наиболее важному параметру мотоциклы делятся на сверхлегкие (рабочий объем цилиндра двигателя от 49,8 до ЮО см³), легкие от (125 до 250 см³), средние (от 300 до 500 см³) и тяжелые (выше 500 см³).

По типу рабочего процесса различают мотоциклы с двухтактными и четырехтактными двигателями. Различают также мотоциклы и по числу цилиндров в двигателе. Чаще всего бывают двигатели с одним или двумя цилиндрами. Двигатели с тремя, четырьмя и большим числом цилиндров встречаются довольно редко. Однако следует отметить, что в последнее время некоторые иностранные фирмы отдают предпочте­ние многоцилиндровым двигателям. Так, японская фирма «Хонда» вы­пускает дорожные и спортивные мотоциклы с четырех- и шестицилинд­ровыми двигателями.

_; По назначению мотоциклы делятся на дорожные, спортивные и специальные. К дорожным относятся мотоциклы, предназначенные для перевозки одного, двух или трех человек по дорогам общего пользова­ния. Их отличительной чертой является наличие полного электрообору­дования, грязевых щитков с развитой поверхностью, нарядной отделки. Кроме того, они имеют сравнительно большую массу.

Спортивные мотоциклы отличаются малой массой, отсутствием при­боров освещения (за исключением мотоциклов для многодневных сорев­нований), повышенной мощностью двигателя. В зависимости от того, для какого вида соревнований они предназначены, спортивные мотоцик­лы подразделяются на несколько типов: кроссовые, многодневные, га­ревые, кольцевые, ледовые п др.

К специальным мотоциклам относятся дорожные мотоциклы, снаб­женные специальными приспособлениями, позволяющими выполнять особые функции (например, патрульную милицейскую службу, пере­возку грузов).