Так как этот сайт о всем что касается "JAWA" я не удержался что бы не рассказать о своем общении с JAWA. В моем рассказе есть несколько чертежей которые помогут установить на JAWA 6-ти вольтовую генератор от ИЖа
Так вот начнем!

 Первое что нам понадобиться для того чтобы установить генератор от ИЖа на JAWA это желания.

Второе что нам понадобиться так это сам генератор от ИЖ-Ю 12В, без него никуда посколько если у Вас нет генератор нет чего устанавливать.
Третье  что нам понадобиться аккумулятор 12 В, ёмкостью не менее 5 Ач (или бесперебойник 12В 7,5 АЧ) это уже как говориться кому что проще достать.
Четвертое так это точёный переходник из любой стали но лутче выточить из алюминия или дюралюминия поскольку из обычного металла переходник современем будет намагничиваться и будет создавать сопротивления генератору и упадет незначительно мощьность мотоцикла (см. чертеж, на кот. намеренно не приведены: угловое расп. отв. и зоны опиловки лишнего металла с наружного фланчика d 126, - всё равно делается по месту. Диаметр d 102 - нужно уточнить по реальному генератору, сняв с него штатное ал. кольцо);
Следуещее  что нам понадобиться это выпрямительный блок на 6 диодов (рабочая "подкова" из автогенератора Г 250, можно б/у, как самая распостранённая, либо самодельный шестидиодный блок на 15 А), я использовал шесть диодов от БПВ14-10,
так же нам понадобиться:

1. катушка зажигания, двухвыводная, от газели или от оки. я соединил две шестивольтовые катушки последовательно, и получилась одна двухвыводная, вроде пока все работает нормально.
2. реле поворотов 12 В, все лампы 12 В, при желании сигнал 12 В;
3. незначительная переделка эл. схемы: замена лампочек и проводов генератора, ну и зажигания заодно;
4. я также отпилил от планшайбы и от генератора место под одно из трех "ушей" для крепления генератора, чтобы не пилить крышку. как в последствии оказалось хватает 2 болтов;

Далее обещанные фото:

1. Планшайба прикрученная к картеру: